年末冷熱軋卷板市場總體仍將持穩(wěn)
2022-12-13827
轉(zhuǎn)眼間,2022年僅剩下10多天了。進(jìn)入12月份以來,我國冷、熱軋卷板市場保持了平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢。12月9日,上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙接受了《中國冶金報(bào)》記者采訪,從事板材貿(mào)易多年的他對年末冷、熱軋卷板市場行情保持謹(jǐn)慎樂觀心態(tài)。他預(yù)計(jì),這段時(shí)間,冷、熱軋卷板市場價(jià)格不會大漲大跌,總體將保持平穩(wěn)。
據(jù)李忠雙介紹,11月份,我國冷、熱軋卷板市場價(jià)格總體呈現(xiàn)震蕩上行態(tài)勢。以上海市場為例,鞍鋼產(chǎn)1.0毫米ST12冷板價(jià)格單月上漲110元/噸,首鋼、鞍鋼產(chǎn)5.5毫米~11.75毫米×1500毫米×C熱卷價(jià)格單月上漲210元/噸。與10月份熱軋卷板價(jià)格下跌210元/噸、冷軋卷板價(jià)格下跌370元/噸的行情相比,11月份的冷、熱軋卷板市場明顯好于10月份?!颁摬氖袌鲈凇y十’并不旺,但在11月份也并不淡?!崩钪译p總結(jié)道。
進(jìn)入12月份以來,冷、熱軋卷板市場維持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì),上海市場的熱軋卷板價(jià)格從12月1日的3910元/噸漲至12月8日的3990元/噸,上漲80元/噸;冷軋卷板價(jià)格從12月1日的4320元/噸漲至12月8日的4350元/噸,小幅上漲30元/噸。
“在今年最后一個(gè)月能保持這樣的小漲行情實(shí)屬不易。”李忠雙表示,從市場交易狀況來看,近期冷、熱軋卷板需求開始“降溫”,市場交易總體一般,下游終端用戶采購基本以剛需為主,囤貨意愿并不強(qiáng),鋼貿(mào)商大都處于“有銷量,但不多”的經(jīng)營狀態(tài)。
針對后期冷、熱軋卷板市場行情,李忠雙認(rèn)為,從目前的供需狀況來看,預(yù)計(jì)年末冷、熱軋卷板市場仍將維持當(dāng)前的運(yùn)行態(tài)勢,冷、熱軋卷板價(jià)格將以穩(wěn)為主,不會上演跌宕起伏的行情。不過,他特別提醒道,市場參與者要重點(diǎn)關(guān)注影響行情的幾個(gè)不確定、不穩(wěn)定因素,主要有以下方面:
一是淡季效應(yīng)顯現(xiàn),下游終端有效需求減弱。當(dāng)前,受季節(jié)性因素影響,汽車、家電等下游制造企業(yè)產(chǎn)銷量有所收縮。12月7日,乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱乘聯(lián)會)發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,11月份,全國乘用車市場零售量達(dá)到170.1萬輛,同比下降6%,環(huán)比下降8%;全國乘用車廠商批發(fā)量達(dá)到200.5萬輛,同比下降7%,環(huán)比下降9%。
不過,乘聯(lián)會表示,目前國內(nèi)車企庫存普遍偏高,疊加部分刺激政策落地,有望拉動消費(fèi)。隨著各地市場秩序逐步恢復(fù),在今年底車輛購置稅補(bǔ)貼和新能源補(bǔ)貼政策到期前,汽車消費(fèi)有望再次被拉動。乘聯(lián)會特別提到,隨著天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成,農(nóng)村地區(qū)購車熱情將逐步釋放,新能源車和中低端燃油車市場也將逐步升溫,縣鄉(xiāng)市場出行需求引發(fā)的汽車購買力增長潛力將較前期有所回升。
此外,海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,11月份,我國累計(jì)出口家電26705.3萬臺,同比下降21.2%。今年前11個(gè)月,我國累計(jì)出口家電311038.7萬臺,同比下降12.4%。家電市場總體消費(fèi)動能不足。
李忠雙預(yù)計(jì),在此背景下,年末冷、熱軋卷板市場需求總體或許不會過多釋放,雖然不排除需求端有亮點(diǎn)閃現(xiàn)的可能,但支撐冷、熱軋卷板價(jià)格強(qiáng)勢上漲的動力并不充足。
二是冷、熱軋卷板社會庫存保持下降態(tài)勢。近期,因生產(chǎn)成本上升而利潤下降,鋼企大都選擇限產(chǎn)、減產(chǎn),冷、熱軋卷板市場供給量沒有明顯增加,冷、熱軋卷板社會庫存保持下降態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至12月4日,在全國35個(gè)主要市場中,熱軋卷板社會庫存量達(dá)到199.37萬噸,周環(huán)比減少3.09萬噸,降幅為1.53%;冷軋卷板社會庫存量達(dá)到124.68萬噸,周環(huán)比減少1.15萬噸,降幅為0.91%。
李忠雙表示,目前,冷、熱軋卷板市場供給壓力不大,鋼企保價(jià)穩(wěn)市的意愿較強(qiáng),從供給端來看,這有利于遏制后期冷、熱軋卷板價(jià)格大幅下跌。
三是成本端對鋼材價(jià)格的支撐力度仍較大。近期,鐵礦石、廢鋼、焦炭等鋼鐵原燃料價(jià)格雖然震蕩波動,但大都以上漲為主。據(jù)統(tǒng)計(jì),12月1日—12月7日,鐵礦石指數(shù)從103.1美元/噸漲至107.5美元/噸,雖然漲幅不大,但在短短幾天內(nèi)走出了明顯的上揚(yáng)態(tài)勢。同期,河北唐山焦炭價(jià)格從2450元/噸漲至2550元/噸,上漲100元/噸;河北唐山廢鋼價(jià)格從2630元/噸漲至2680元/噸,上漲50元/噸;山東日照港鐵礦石價(jià)格從765元/噸漲至790元/噸,上漲25元/噸。
“目前,鋼鐵原燃料價(jià)格仍處于高位,受此影響,鋼企生產(chǎn)成本居高不下。不過,在剛性的成本支撐下,后期冷、熱軋卷板市場價(jià)格有望企穩(wěn)走強(qiáng),不會出現(xiàn)大漲大跌行情?!崩钪译p說道。